核心提示

從“大寫意”到“工筆畫”，共建“一帶一路”已成為當今世界廣受歡迎的全球公共產(chǎn)品與國際合作新平臺，為世界經(jīng)濟繁榮發(fā)展注入了新動力、開辟了新空間。

在遼寧沈陽，有一家被譽為“中國重機工業(yè)搖籃”的企業(yè)，它就是北方重工集團有限公司（以下簡稱“北方重工”）。這家擁有百年歷史的裝備制造業(yè)核心骨干企業(yè)，自2019年加入方大集團以來，不斷煥發(fā)新活力、增強新動能，現(xiàn)已發(fā)展成為擁有180余項專利、產(chǎn)品覆蓋全球30多個國家和地區(qū)的跨國企業(yè)。

從隧道掘進裝備到礦山冶金設備，從散料輸送機械到冶金裝備……北方重工以其堅實的研發(fā)制造能力、豐富的產(chǎn)品品類，為包括“一帶一路”共建國家和地區(qū)在內(nèi)的全球各地基礎設施建設和資源開發(fā)提供有力支撐。

大國重器逐夢絲路，北方重工用不懈的創(chuàng)新實踐大力續(xù)寫高質(zhì)量發(fā)展故事。

于大局中找準坐標

開啟國際化新征程

北方重工始終將響應踐行“一帶一路”倡議作為自身高質(zhì)量發(fā)展的國際化戰(zhàn)略核心，研究制定了清晰的海外拓展路線圖：在市場布局方面，深耕東南亞、中亞、中東、非洲等“一帶一路”沿線市場，同時拓展歐洲、南美高端市場；在產(chǎn)業(yè)聚焦方面，以礦山裝備、隧道掘進、冶金設備、散料輸送、裝卸裝備為核心，打造國際競爭優(yōu)勢；在合作模式方面，從單一設備供應向EPC總承包、“設備+服務”全生命周期解決方案升級。

循此路徑，北方重工通過技術創(chuàng)新、品牌、人才、合作“四輪驅(qū)動”，加快構(gòu)建海外發(fā)展新格局。

以技術創(chuàng)新為核心驅(qū)動，聚焦海外市場需求，突破關鍵核心技術，推出適配不同區(qū)域場景的差異化產(chǎn)品，以技術壁壘搶占市場先機，筑牢海外市場核心競爭力；以品牌驅(qū)動為形象名片，塑造“可靠、高端、專業(yè)”的國際品牌形象，通過品質(zhì)背書、口碑傳播與精準營銷，讓品牌成為海外客戶選擇的重要依據(jù)，提升國際市場認可度與影響力；以人才驅(qū)動為堅實基石，培養(yǎng)兼具技術素養(yǎng)、國際視野、跨文化溝通能力的人才隊伍，為海外市場開拓、項目落地、客戶服務提供人力支撐，鍛造適配海外業(yè)務的復合型骨干隊伍；以合作驅(qū)動為聯(lián)動橋梁，與央企、國際巨頭建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，實現(xiàn)“抱團出海”，降低運營成本、規(guī)避市場風險，實現(xiàn)互利共贏、協(xié)同發(fā)展，整合全球資源拓寬海外發(fā)展渠道。

硬核實力強勁支撐

“中國印記”綻放光彩

沿著時間的脈絡，尋見北方重工產(chǎn)品在“一帶一路”擎起“大國重器”的印記，每一幀定格都讓人心潮澎湃、激動不已。

2024年6月，北方重工為厄立特里亞阿斯馬拉多金屬礦項目研制的φ7.9×4.8m濕式半自磨機和φ6.4×9.7m溢流型球磨機在沈陽成功下線。阿斯馬拉多金屬礦項目是迄今為止中厄兩國最大的合資項目。這套代表中國高端制造水平的設備，不僅展現(xiàn)了北方重工的極限制造能力，更為中厄經(jīng)貿(mào)合作注入了強勁動力，成為兩國共建“一帶一路”的又一標志性成果。

2025年6月，北方重工與具有百年歷史的德國物料輸送設備制造巨頭正式簽署了履帶運輸車訂貨合同。這是中國自主研發(fā)的露天礦用重型履帶運輸車首次打入歐洲市場。作為全球物料輸送裝備的技術發(fā)源地和標準制定者，歐洲市場準入門檻極高，技術標準極為嚴苛。北方重工能夠?qū)⒆灾餮邪l(fā)的高端裝備反向輸出到這一行業(yè)的傳統(tǒng)強國，不僅成功突破了長期以來的歐美技術封鎖，更實現(xiàn)了中國在重型履帶運輸車領域從“跟跑”到“并跑”乃至“領跑”的歷史性跨越。業(yè)內(nèi)專家這樣評價：這一突破深刻重構(gòu)了全球礦山開采裝備的產(chǎn)業(yè)格局，“中國智造”的名片在此刻愈發(fā)閃亮。

2025年11月11日，被譽為“非洲最大礦山”的西芒杜鐵礦項目正式投入運營。這座承載著幾內(nèi)亞發(fā)展希望、牽動全球鋼鐵行業(yè)神經(jīng)的超級工程，鐫刻著中國制造的深刻印記——北方重工設計制造的20臺重型板式給料機，如同鋼鐵巨獸的“咽喉”，以其超乎尋常的承載與輸送能力，為這座“世界級鋼鐵糧倉”的建設提供了關鍵支撐。

在馬來西亞、越南等東南亞國家，北方重工的盾構(gòu)機已成為當?shù)氐罔F、水利工程建設的首選裝備，為區(qū)域互聯(lián)互通貢獻著“中國方案”。同時，北方重工自主設計制造的“奮進號”TBM，在新疆某重點工程中創(chuàng)造了單機掘進26.521公里的世界紀錄，彰顯了中國隧道裝備的硬核實力，為“一帶一路”交通基礎設施建設提供了強有力的技術保障。

筑強創(chuàng)新核心引擎

鍛造國際競爭新優(yōu)勢

共建“一帶一路”是一項系統(tǒng)工程，已進入高質(zhì)量發(fā)展新階段。北方重工始終以科技創(chuàng)新作為核心引擎，不斷增強自身實力。鍛造國際競爭新優(yōu)勢。

據(jù)統(tǒng)計，北方重工已獲得180余項專利授權(quán)。2022年，北方重工依托菲律賓MPGC項目，成功研制出65米大跨距、全防爆、多機共軌的智能化全封閉煤料場橋式刮板取料機。該設備跨距為65米，是目前橋式刮板取料機“世界之最”，亦是我國散料裝卸行業(yè)的一個里程碑。其設計難度在國際上也屬罕有，綜合指標達到了國際先進水平，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)和自主品牌，并首次取得市場業(yè)績，榮獲了全國機械工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量創(chuàng)新大賽優(yōu)秀獎，其中共軌工藝屬國內(nèi)首創(chuàng)。

在隧道工程領域跨場景應用方面，2021年，北方重工研發(fā)制造了世界首臺煤礦巷道掘進機；2023年，研發(fā)制造了我國首臺固體鉀鹽礦全斷面掘采機，實現(xiàn)了我國固體鉀鹽礦高效開采裝備國產(chǎn)化的新突破。

從遼寧沈陽到“一帶一路”，再到全球各地，從礦山深處到隧道盡頭，再到基礎設施建設、資源開發(fā)的一線腹地，北方重工正以“大國重器”的責任擔當鐫刻下深深的“中國印記”。面向未來，北方重工將持續(xù)推進數(shù)字化、綠色化融合發(fā)展，以更高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務，讓“北重制造”在全球綻放璀璨的光芒。