日前，重大部件加工事業部機加一車間機加一班班長、8×20米數控車銑機床（七軸五聯動）機長吳文遠帶領機組利用機床優勢和高超技能，以平均4天時間就加工一件環冷機臺車框架的速度，加工產成了10件環冷機臺車框架，加工周期大幅縮減。

   按照傳統工藝，環冷機臺車框架加工都是在數控鏜床上加工。由于環冷機臺車框架側面空隙和斜面結合面加工工藝復雜，加工一件至少需要裝卡9次，即使由七軸五聯動機床做好各結合面的基準，加工周期也至少要15天。

   干活用心用腦，善于思考，曾多次創新加工方法，解決了很多關鍵性加工難題的吳文遠，大膽提出由七軸五聯動機床來加工環冷機臺車框架，以提高效率。他結合機床優勢，裝卡可任意調整角度的直角銑頭，實現了一次裝卡可自動控制臺車框架側面多個空隙角度和各結合面（斜面）的加工，加工周期縮短至4天1件，加工效率提高了4倍。吳文遠善于攻堅破難，越難越能激發他干勁。他運用五軸聯動加工程序加工產成了首個技術工藝復雜，精度要求高，加工難度大，附加值非常高的滾筒式飛剪的上刀軸54㎜三維曲線槽和42個直徑是43㎜銷孔的加工任務，并總結出多軸聯動加工的經驗，結束了公司之前不能加工異形、復雜曲面，以及磨具等高附加值零部件的歷史。

   吳文遠憑借自己積累的經驗，采用刀冠加刀桿的加工方法完成了6300噸液壓機基礎梁公差小于0.143㎜、孔深近1000㎜、直徑達1850㎜的超大型孔的加工，較刀盤切削的傳統加工方法，效率提高近1倍。凈重51.54噸的5660㎜×3362㎜×2580㎜熱模鍛的床身滑道面的平面度為0.008㎜，平行度和垂直度均為0.1㎜，精度要求極高。加工該件滑道必須要用直角銑頭，但在900㎜的機床專用的直角銑頭上安裝切刀盤后，因尺寸超出了910㎜的滑道面尺寸，而無法加工。腦子活絡的吳文遠想到了在直角銑頭的刀盤座上下功夫，通過改進刀盤座，再在直角銑頭上安裝800㎜的切刀盤，巧妙地化解了這一難題。

    作為機械輕化系統產業數控銑工領軍人物的吳文遠，多次擔當重任，一路闖關破難，不僅體現他樂于創新，勇于攻關的奉獻精神，更體現他在風險和壓力面前敢于擔當精神。吳文遠先后獲沈陽市五一勞動獎章榮譽稱號；多次獲得集團公司"優秀共產黨員標兵"和"勞動模范"榮譽稱號。（江水）