近日，原國務(wù)院重大技術(shù)裝備辦公室副主任董必欽在接受中國工業(yè)報(bào)記者的獨(dú)家采訪時(shí)，總結(jié)與回顧了我國全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)的發(fā)展模式和主要成績，充分肯定了北方重工等多家企業(yè)的發(fā)展模式對(duì)我國全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)裝備自主化之路發(fā)展的重要作用。

合作創(chuàng)新發(fā)展模式 中國盾構(gòu)走上產(chǎn)業(yè)化發(fā)展道路

全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)（TBM），是集隧道掘進(jìn)、出渣、拼裝隧道襯砌、導(dǎo)向糾偏功能于一體，廣泛應(yīng)用于城市軌道交通、地下綜合管廊、鐵路及公路隧道工程、引水隧洞工程及軍事防護(hù)工程施工的特大型專用工程設(shè)備。全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)具有安全、快速、高效、不受氣候影響、有利于環(huán)境保護(hù)和降低勞動(dòng)強(qiáng)度等特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)綠色施工，且安全保障程度高，成為隧道施工的主流技術(shù)和發(fā)展方向。

董必欽認(rèn)為，北方重工的發(fā)展模式是合作創(chuàng)新。從2003年起步進(jìn)入全斷面硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)的研發(fā)，北方重工始終堅(jiān)持“三個(gè)為主”的方針，第一堅(jiān)持合資合作公司必須北方重工控股；第二堅(jiān)持中國市場(chǎng)項(xiàng)目的投標(biāo)主體，必須是北方重工；第三堅(jiān)持中國境內(nèi)的全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)的設(shè)計(jì)與制造，盡最大可能安排在北方重工，外國合資企業(yè)在設(shè)計(jì)與制造技術(shù)應(yīng)無償轉(zhuǎn)讓，互利雙贏。通過這種發(fā)展方式，北方重工在掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)得到了較快較好地發(fā)展。2006年6月，北方重工擊敗多家國外競(jìng)爭對(duì)手，一舉獨(dú)攬6臺(tái)大型泥水平衡盾構(gòu)機(jī)制造合同，創(chuàng)下了國內(nèi)盾構(gòu)機(jī)國際競(jìng)標(biāo)的歷史記錄，改變了進(jìn)口產(chǎn)品高價(jià)壟斷的不利局面。

北方重工通過批量化設(shè)計(jì)制造國產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)，使我國盾構(gòu)技術(shù)走上了產(chǎn)業(yè)化發(fā)展道路。

因地制宜循序漸進(jìn) 探索盾構(gòu)機(jī)國產(chǎn)化發(fā)展道路

隧道掘進(jìn)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，是一種匯集機(jī)械、電控、液壓等多種技術(shù)在內(nèi)的高端裝備，上萬種零部件配合，才能確保在地下施工過程中萬無一失。北方重工憑借對(duì)盾構(gòu)施工技術(shù)的理解和常年制造隧道掘進(jìn)機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，逐步提升隧道掘進(jìn)機(jī)的國產(chǎn)化率。

通過多年探索，北方重工隧道掘進(jìn)機(jī)的國產(chǎn)化率不斷提升，但主軸承卻一直依賴進(jìn)口。為了啃下這塊“硬骨頭”，沈陽市政府成立工作專班，工信、科技、城建等部門牽頭，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游40多家科研院所和制造企業(yè)，攻克了十多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)難題，最終打通了盾構(gòu)機(jī)自主可控制造的“最后一公里”。為配合盾構(gòu)機(jī)國產(chǎn)化驗(yàn)證，北方重工成立專業(yè)團(tuán)隊(duì)，試驗(yàn)過程中，技術(shù)人員采用盾構(gòu)網(wǎng)控?cái)?shù)據(jù)平臺(tái)進(jìn)行管理，對(duì)推力、扭矩、轉(zhuǎn)速三個(gè)現(xiàn)實(shí)應(yīng)用參數(shù)全程監(jiān)測(cè)并留存記錄，對(duì)盾構(gòu)機(jī)在不同地層中多種掘進(jìn)參數(shù)組合下的主軸承運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。施工期間，北方重工盾構(gòu)機(jī)完成了長時(shí)間、大推力、高扭矩以及高轉(zhuǎn)速的各類參數(shù)應(yīng)用場(chǎng)景，試驗(yàn)中主軸承驅(qū)動(dòng)電機(jī)電流正常，齒輪油及主軸承溫度正常，主驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行良好，“機(jī)、電、液”各系統(tǒng)均達(dá)到使用要求，圓滿完成了盾構(gòu)機(jī)國產(chǎn)化驗(yàn)證工作。

充分激活技術(shù)底蘊(yùn) 拓寬隧道掘進(jìn)技術(shù)應(yīng)用道路

經(jīng)過二十余年的不斷探索，如今，北方重工已全面掌握了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的土壓平衡盾構(gòu)機(jī)、泥水平衡盾構(gòu)機(jī)、全斷面硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)、煤礦巷道掘進(jìn)機(jī)、固體鉀鹽礦全斷面掘采機(jī)等一系列隧道工程裝備的設(shè)計(jì)研發(fā)和制造技術(shù)。在北方重工，以隧道掘進(jìn)機(jī)“技術(shù)裂變”賦能新領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展，成為創(chuàng)新成本轉(zhuǎn)化新質(zhì)生產(chǎn)力的有利途徑。

鉀鹽礦具有高腐蝕性，傳統(tǒng)設(shè)備難以滿足開采需求。為解決這一行業(yè)難題，北方重工針對(duì)固體鉀鹽礦開采專項(xiàng)研發(fā)設(shè)計(jì)該掘采機(jī)。這是一種集全斷面連續(xù)截割、裝運(yùn)、行走、除塵、慣性導(dǎo)航、無線遙控等多功能于一體的固體鉀鹽礦掘采設(shè)備，該設(shè)備的研發(fā)成功標(biāo)志著北方重工已具備獨(dú)立自主研發(fā)生產(chǎn)固體鉀鹽礦掘采機(jī)的能力，處于國際領(lǐng)先技術(shù)水平。經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證，該設(shè)備的掘采效率可達(dá)到傳統(tǒng)掘采設(shè)備的數(shù)倍。該掘采機(jī)的成功研制是我國固體鉀鹽礦開采工藝的一次技術(shù)跨越，對(duì)于推進(jìn)鉀鹽礦開采綜合機(jī)械化、智能化具有重要意義，對(duì)于提升我國多種非煤礦山的開采工藝、產(chǎn)業(yè)革新、裝備制造業(yè)水平等，將起到重要的推動(dòng)作用。

“勇往直前、只進(jìn)不退”，這是北方重工二十余年隧道掘進(jìn)機(jī)發(fā)展過程中形成的“盾構(gòu)精神”，“沒有打不穿的山，也沒有過不去的河”，在裝備制造現(xiàn)代化的道路上，北方重工一往無前。